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新規購入【ANA】B737 川重・ANAエンジンブレードキーホルダー 262 【ANA限定】B737 川重・ANAコラボアップサイクルエンジンブレード航空機・ヘリコプター

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商品説明

262 【ANA限定】B737 川重・ANAコラボアップサイクルエンジンブレード。ANA】B737 川重・ANAエンジンブレードキーホルダー - メルカリ。262 【ANA限定】B737 川重・ANAコラボアップサイクルエンジンブレード。ANAのB737-800にて使用した、CFM56型エンジンのHPTブレードを用いたキーホルダーです。ANAと川崎重工、航空機廃材でキーホルダーや名刺入れ高額商品も初回分。ANAの機体登録ナンバーと使用時間を明記した情報カードが付きます。。ブレードの切断と穴あけ加工は、各務原市内の製作所にて実施していますサイズ　縦：33mm、横：17mm、厚み：10mm、重さ　20g

レビュー

商品の評価：

4.7点(3226件)

2026-03-25

CHIPECO: 商品が届きました、迅速な対応ありがとうございます。

2026-03-18

さっちゃん。4436: 商品適合確認の連絡、配送の準備などスタッフの対応とてもよかったです。おかげさまでとてもいいお買い物できました。

2026-03-23

miyong9508: 早々に取り付けました。アイドリングが不安定でしたが、取り換え後はスムーズになりました。

2026-03-04

miki106: この値段でこの耐久性でもお勧めできます。

2026-03-21

アイコロ1977: 今イチだったのは、２番ケーブルの長さが純正品より２ｃｍほど長くて（プラグ側ブーツ頂部〜デスビ側頂部の長さが純正品は４８ｃｍなのに、ムサシ製は５０ｃｍもあった）、その分出っ張って、他の部品（吸気系チャンバーケース）に干渉してしまっているので、今後、その悪影響が無いかのモニターが必要な様です。しかも、ケーブル側面の文字が、一本だけ逆向きに組まれ格好悪い。（設計不良なのか製造不良なのか、いずれにしても完成品でこの品質じゃ倒産もするか…）装着して試運転したところ、始動性は良好で問題なし。

2026-02-18

慶さん8015: 最近入手したRX-7（FD3S 6型 RB）用に購入しました。最終型の6型とは言え既に約20年が経過している車両で長期使用に伴い劣化している事は充分に予想できるため本格的に乗り始める前に交換しました。定番のNGKパワーケーブルを有名チューナーが推奨していたための選択となりましたが、やはり間違いは無くロータリーの泣き所である失火症状をしっかり減らしてくれているようです。

2026-03-19